Римская империя расширялась вверх по всей Германии и к I веку до нашей эры покорила кельтское племя треверов. Augusta Treverorum (ныне Трир) была основана около 16 года до нашей эры и отличалась по названию от других римских городов в честь императора Августа . Город стал столицей римской бельгийской Галлии, а позднее — столицей галлов, контролируя большую часть западной империи Рима.

Первый римский деревянный Мозельский мост существовал с 18-17 годов до нашей эры. Это был свайный мост. Как показали дендрохронологические исследования, первый каменный мост был построен в 45 году нашей эры, недалеко ниже по течению от нынешнего местоположения римского моста.

Стоящий сейчас Римский (по немецки Römerbrücke) или Старый Мозельский мост — это третий мост через реку Мозель на этом месте с момента основания города и старейший мост в Германии у древнего брода через Мозель. Столбы были заложены на русле реки с помощью водонепроницаемых шпунтовых свай из блоков базальта и голубого камня. Строительный материал поступал, среди прочего, из горнодобывающего района вокруг бывшего вулкана Хоэ-Буче (в восточной части Эйфеля). Мост имеет заостренные опоры вверх по течению, чтобы лучше противостоять наводнениям и льду. В римские времена на массивных опорах строили деревянную конструкцию моста, так называемую ферму. Он смог хорошо выдержать движение транспорта благодаря проезжей части шириной десять метров. Поскольку при нормальном уровне воды проезжая часть находилась на высоте около 14 метров над Мозелем, мачты кораблей больше не приходилось складывать, когда они плыли вниз по течению. Из-за сильного течения их пришлось буксировать вверх по течению.

Мост был построен между 144 и 152 годами нашей эры, большая часть первоначальной конструкции Romerbrucke сохранилась до сих пор, хотя некоторые ее части — в частности, дорога и ее арки — датируются 18 веком. Построенный из черного базальта гор Эйфель, 9-колонный Romerbrucke был возведен на пересечении дорог и водных путей в системе римских магистральных дорог. С этого моста жители приносили жертвы речным богам, что делает дно Мозеля в данном месте важным историко-археологическим объектом. Девять опор моста были построены во II веке нашей эры в период, когда Трир входил в состав Римской империи и считаются до сих пор «чудом техники», поскольку служат опорой моста уже в течение двух тысяч лет. Местоположение ворот моста Porta Inclyta (Знаменитые ворота), снесенных в средние века, неясно.

Каменный свод был создан только в средние века между 1190 и 1490 годами, возможно, при курфюрсте Болдуине. Все девять опор моста сохранились до наших дней; старое предположение, что два из этих девяти были продлены в 1717/1718 году, неверно. Первые две со стороны города были спрятаны на набережной после реконструкции во времена Римской империи.

В 1689 году мост был взорван французскими войсками, а между 1716 и 1718 годами плотник избирательного суда Трира Иоганн Георг Иуда обновил арку. По этому случаю на пятом столпе с запада были установлены распятие и статуя святителя Николая Мирликийского.

В 1806 году были снесены западные ворота моста, а в 1869 году — восточные.

В 1931 году мост был расширен и получил нынешние консольные пешеходные дорожки.

Утром 2 марта 1945 года американцы смогли пересечь неразрушенный Римский мост в направлении Трир-Уэст. По неизвестным причинам мост немецкими войсками взорван не был. По словам очевидца, на мосту уже было столько обломков, что, вероятно, были повреждены тросы, используемые для подрыва взрывчатки.

С берега реки легко определить слои истории моста – реконструированные арки XVIII века из красного кирпича выделяются на фоне древних базальтовых.

Источники:

https://en.wikipedia.org/wiki/Roman_Bridge_(Trier)

https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Aerial_view_of_the_Roman_Bridge_at_Trier,_Germany,_circa_in_1956.jpg