Мост часто называют мостом Септимия Севера — римского императора, во время правления которого (193–211 годах нашей эры) было возведено нынешнее сооружение. Вероятнее всего, он заменил более ранний мост, построенный во время правления императора Веспасиана, т. е. в годах нашей эры. Современные карты и указатели часто называют этот мост Cendere Köprüsü, что означает мост через реку Cendere. Более старые источники называют сооружение мостом Chabinas. Оба эти названия — Cendere и Chabinas — происходят от реки, над которой стоит здание — ручья Cendere, притока реки Kâtha (древний Nymphaios). Название Cendere современное, в то время как древние источники, включая надписи, размещенные на самом мосту, говорят о реке Chabinas. Существует также другое турецкое название этой реки — Bölam Su, что означает Разделенные Воды.

Более ранний мост через реку Сендере был построен во времена правления Веспасиана. Однако нет никаких подробных сведений об этом сооружении, и даже время его строительства неизвестно. Приписывание этого моста Веспасиану основано на том факте, что именно при его правлении королевство Коммагена было включено непосредственно в границы Римской империи. Веспасиан решился на этот шаг, потому что услышал слухи о планируемом восстании последнего царя Коммагены, Антиоха IV, против Рима. Он должен был сотрудничать с партизанами. Быстрое вмешательство римских войск лишило Антиоха трона, но он прожил до старости в мире и богатстве, любезно предоставленном римским бюджетом. О потере независимости Коммагены вспоминает римский историк Светоний в «Двенадцати цезарях »: «[Веспасиан] сделал провинциями Ахайю, Ликию, Родос, Византию и Самос, отняв у них свободу, а также Киликию Трахийскую и Коммагену, которыми до того времени правили цари».

Однако мост, датируется временем правления гораздо более позднего императора - Септимия Севера. Это подтверждают надписи на этом мосту. Опять же, есть сомнения относительно точной даты его строительства или его масштабного ремонта. Они возникают из-за противоречий в чтении и понимании этих надписей. Эти надписи были впервые прочитаны и интерпретированы французскими исследователями Луи Жалабером и Рене Мутердом в 1929 году. Вот их версия, опубликованная в книге «Inscriptions grecques et latines de la Syrie»:

Imp(erator) Caes(ar) L(ucius) Septi/mius Северус Пий / Пертинакс Aug(ustus) Ara/bic(us) Adiab(enicus) Parthic(us) / princ[e]ps felic(um) pon/tif (ex) max(imus) trib(unicia) pot(estate) / XII imp(erator) VIII co(n)s(ul) II / proco(n)s(ul) et Imp(erator) Caes(ar) / M(arcus) Аурел(ius) Антоний/нус Aug(ustus) Augusti / n(ostri) fil(ius) proco(n)s(ul)imp(erator) III / et P(ublius) Септимий [[Ge]] /[[ta]] Caes(aris) fil(ius) et fra/ter Augg(ustorum) nn(ostrorum) / pontem chabi/nae fluvi a so/lo restituerunt / et transitum / reddiderunt / sub Alfenum Senecionem / leg(atum) Augg(ustorum) pr(o) pr(aetore) curante Ma/rio perpetuo leg(ato) Augg(ustorum) leg( ionis) / XVI F(laviae) F(irmae)

По мнению Дж. Б. Лининга, основная неясность относительно даты строительства моста возникает из-за трудности определения годов, когда римские чиновники, упомянутые в надписях, исполняли свои официальные функции. Этими чиновниками были Альфен Сенецио — легат в Келесирии, т. е. северной части Сирии, и Коммагене, и Марий Перпетуй — командующий XVI легиона Флавиев. Путаница связана с титулами императорской семьи, упомянутыми в тех же надписях. Лининг приписал всю эту путаницу ошибке, допущенной при подготовке надписей и смешении императорских титулов. После более детального анализа он пришел к выводу, что правильная дата возведения нового моста — 200 год.

Кажется, окончательный ответ на вопрос о годе постройки моста Севера был дан. Однако в тех же надписях упоминается название римского легиона, солдаты которого работали на строительстве моста. Это был Legio XVI Flavia Firma, созданный императором Веспасианом в 70 году, остатки XVI Gallica, сдавшегося в восстании батавов. Legio XVI Flavia Firma был размещен на берегах Евфрата, в городе Самосата, охраняя восточную границу Римской империи. В начале 197 года император Септимий Север направился на восток, чтобы провести военную кампанию против парфян. Мост через реку Хабинас должен был стать стратегическим сооружением, которое позволило бы римской армии направиться в Парфию. Если вернуться к предыдущему абзацу, то мы узнаем, что дата постройки моста 200 год — слишком поздняя, ​​потому что легионеры прошли там тремя годами ранее.

Альтернативная версия даты и причины строительства моста гласит, что он был возведен не до, а после окончания парфянской кампании. Септимий Север разгромил парфян, завоевал и разграбил их столицу Ктесифон и включил территорию северной Месопотамии в состав Римской империи. Таким образом, существующая линия обороны вдоль верхнего течения Евфрата больше не была нужна. Территория была реорганизована, и для облегчения сообщения был возведен мост через реку Хабинас. В этом случае 200 год является весьма вероятной датой этого события.

Вернемся теперь к теме надписей, которыми украшен мост. Приведенная выше надпись и ее вторая, почти идентичная версия, размещены на вертикальных блоках, вмонтированных в перила моста. Остальные надписи, обнаруженные на трех колоннах, украшающих мост, гораздо короче, но они добавляют информацию о вкладе, который четыре города Коммагены, именуемые «Quattuor Civitates Commag», внесли в мост.

Первый из этих городов — Самосата — бывшая столица Коммагенского королевства и резиденция XVI легиона Флавия. К сожалению, старый город Самсат был затоплен водами искусственного озера, созданного плотиной Ататюрка в 1989 году. Другой город — Перре, известный во времена Римской империи как Пордонниум, важный перекресток древних торговых путей. Его обширные руины можно посетить в городе Адыяман. Третий город — Доличе, сейчас небольшая деревня Дюлюк, всего в 10 км от центра Газиантепа. Четвертым городом, который внес вклад в основание моста, была Германикея — теперь известная как Кахраманмараш. Интересно, что город начал ссылаться на свое наследие Коммагенского королевства в римский период, но на самом деле он никогда не был его частью.

Эти четыре города возвели четыре колонны, стоявшие попарно на обоих концах моста. Однако ранее в тексте упоминалось только три колонны, так что же случилось с четвертой? Чтобы объяснить ее исчезновение, мы должны рассмотреть типичную императорскую римскую семью, состоящую из императора Септимия Севера, его жены Юлии Домны и их двух сыновей - Марка Аврелия Севера Антонина Августа и Публия Септимия Геты Августа. Это довольно длинные имена, но, к счастью, два брата лучше известны под гораздо более короткими, как Каракалла и Гета. Братья уже получили титулы цезарей и участвовали в правлении Римской империи вместе со своим отцом, Каракаллой - с 198 года и Гетой - с 209 года.

Перед своей смертью в 211 году Север должен был наставить их: «Живите в согласии, обогащайте солдат и презирайте остальных людей». Увы, братья, как это часто бывает в семьях, не выносили друг друга. Меньше чем через год после смерти отца ситуация полностью вышла из-под контроля, и даже попытки посредничества Юлии Домны не помогли смягчить конфликт. В конце 211 года Каракалла предложил Гете встречу в апартаментах их матери, где он приказал убить его. Гета умер на руках Юлии Домны, заколотый преторианцами.

После смерти Геты Каракалла не мог перестать ненавидеть своего брата, поэтому приказал удалить имя Геты из всех надписей в империи. Его памятники и портреты также должны были быть уничтожены. Поэтому его статуи исключительно редки. Эта практика была известна в Древнем Риме как damnatio memoriae или «проклятие памяти». Одна из четырех колонн моста Севера, посвященная Гете, была разрушена во время этой процедуры. Почему было недостаточно стереть имя Геты? Мы этого не знаем, но в результате по сей день во внешнем виде моста нет симметрии.

Остальные три колонны посвящены Септимию Северу, Юлии Домне и Каракалле. Колонны императорской пары стоят на южной стороне, а колонна их нервного сына — на северном конце моста. Первоначально все колонны, высотой около 10 метров, были увенчаны статуями членов императорской семьи. Существует большая вероятность того, что колонны изначально не были построены для украшения моста, а были перевезены туда из близлежащего кургана Каракуш.

Пришло время более подробно рассмотреть технические характеристики моста. Он построен в виде одной арки, соединяющей берега реки Чабинас в самом узком месте. Общая длина моста составляет 120 метров, а ширина — 7 метров. Пролет арки, на которой держится мост, составляет 34,2 метра. Из-за этих внушительных размеров многие описания моста указывают, что это второй по величине сохранившийся арочный мост со времен Римской империи. Самый длинный римский арочный мост, сохранившийся до наших дней, — это Puente Romano, что означает просто Римский мост, на реке Гвадиана в испанской Мериде. Он может похвастаться впечатляющей длиной в 790 метров. Это огромное преимущество перед 120-метровым мостом Септимия Севера. В то же время, при такой большой разнице в размерах этих мостов можно предположить, что можно найти и другие римские мосты, которые займут позицию в рейтинге между ними. Даже беглый взгляд на списки существующих римских мостов показывает, что Ташкёпрю — Каменный мост — в Адане имеет длину 310 метров, мост Траяна в Алькантаре, Испания — 182 метра, а сегментный арочный мост в Лимире, Турция — 360 метров.

Наконец, несколько фактов из недавней истории моста Септимия Севера. Первое описание и иллюстрации этого сооружения были предоставлены Османом Хамди-беем и Осганом Эфенди в 1883 году. В 20 веке мост дважды подвергался реконструкции — в 1951 и 1997 годах. После этих ремонтных работ доступ к мосту постепенно ограничивался. Наконец, после строительства нового моста, Римский мост был полностью закрыт, за исключением пешеходного движения.

Источники:

https://turkisharchaeonews.net/object/severan-cendere-bridge

https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0%BE%D1%81%D1%82_%D0%94%D0%B6%D0%B5%D0%BD%D0%B4%D0%B5%D1%80%D0%B5