Лимира была довольно важным городом c IV века до нашей эры по VI век нашей эры. Она упоминается трудах различных древних авторов, в том числе в "Географии" Страбона:

...в 20 стадиях над морем на высоком холме лежат Миры, за ними — устье реки Лимира, а потом, пройдя пешком 20 стадий в глубь страны, [попадаем в] городок Лимиры.

Во времена расцвета Римской империи в Ликии (так в ту пору называлась этот регион) шло активное строительство. До нас дошли храмы, театры, акведуки, а также мост близ Лимиры, расположенный примерно в 3 километрах на восток от города.

Этот мост - относительно неизвестный, но уникальный каменный мост, через реку Алакир-Чайи, построенный под Лимирой в Ликии (территория современной Турции) древними римлянами, предположительно в III веке.  Его турецкое название Kırkgöz Kemeri, что означает «мост сорока арок». Принадлежит к числу древнейших сегменто-арочных мостов мира, его длина 360 метров имеет 28 пролётов.

Считается одним из старейших сегментных арочных мостов в мире и является самым большим старинным строением в регионе. То, как были построены арки моста, придало ему необычно плоский профиль, что было уникальным для римской инженерии того времени. По этой причине трудно датировать период его постройки. Кроме того, мост почти не изучали и не сохранилось сведений о нем в древних исторических источниках.

Мост вместе с опорами и специальной насыпью представляет собой значительное сооружение длиной более 300 метров; при этом почти на всем протяжении он выглядит как обычная дорога, так как речные наносы забили пространство почти под всем пролетами. Всего насчитывается 26 одинаковых арок и еще 1 арка меньшего размера на западном краю моста. Тем удивительнее отсутствие каких бы то ни было известных сегодня упоминаний у древних авторов: античные географы, историки, теоретики архитектуры - никто из них не упоминал мост близ Лимиры.

Считается, что возведен мост был в III веке нашей эры, хотя эта датировка не является общепринятой. В архитектурном отношении мост имеет общие черты с постройками того же времени, расположенным возле Аспендоса и Ксанфа - крупных древних городов. При этом следует отметить, что структура моста неоднородна: большая часть арок выполнена из кирпичей; несколько арок у западного конца моста выполнены преимущественно из блоков, а крайняя 27 арка, состоящая из двух малых, явно подвергалась ремонту в более позднее время и поэтому выполнена из плохо обработанных камней. Любопытно, что двадцать шесть крупных арок также отличаются по размерам: их длина варьируется в пределах от 11.6 до 13.6 метров.

Мост, как и многие другие монументальные римские постройки, был сработан с огромным запасом прочности. Согласно современным исследованиям, по нему может проехать груженый автомобиль с общей массой в 30 тонн. Мост по сей день используется турецкими фермерами: вдоль моста расположено множество теплиц и небольших наделов.

Исследователи впервые обнаружили мост еще в середине XIX века. С 1970-ых годов он изучается немецкими и турецкими археологами. Мосту посвящена большая публикация известного немецкого историка архитектуры Вольфганга фон Вюрстера.

Рядом:

Источники:

https://justtalks.ru/articles/life/sovetyi/samye-starye-mosty-v-mire.html

https://ru.wikipedia.org/wiki/Античный_мост_под_Лимирой

https://turkey.obnovlenie.ru/places/limyra-bridge/11489/

https://wikimapia.org/24252521/Limyra-Roman-Bridge