Построена на месте деревянной кухни XVIII века. Из-за частых пожаров и наводнений до нашего времени дошло очень мало зданий Петровской эпохи. В первой четверти XIX века на смену деревянным портовым строениям пришли каменные. Первым стало здание Голландской кухни. Оно заняло место восточнее своей деревянной предшественницы на южном берегу Итальянского пруда. Это одноэтажное неоштукатуренное здание из красного кирпича, состоящее из трех одинаковых секций.

Архитектура здание сочетает в себе элементы уходящего барокко (краснокирпичные неоштукатуренные стены, наличники) и зарождающегося классицизма (рустованные полуциркульные арки, фронтоны).

В Голландской кухне готовилось питание для команд судов, стоявших в гавани Кронштадта. На борту судна готовить было запрещено для недопущения приготовления пищи на кораблях, ведь неосторожное обращение с огнём на корабле или на другом берегу могло привести к пожару. Поэтому кухня расположена в таком неудобном месте — для затруднения распространения огня на город и на корабли.

Здание кухни делилось вдоль очагами на две половины с отделениями по четыре очага в каждом. Очаг — это выложенный из кирпича в рост человека свод наподобие арки с выходной трубой. У стенки было небольшое возвышение, на котором стоял железный таган, рассчитанный на два котла вместимостью до 10 ведер. Котел и дрова нужно было приносить с собой. Вдоль стен у окон стояли нары сомнительной чистоты для чистки провизии. Пол был выложен большим неровным булыжником. Другим ее неудобством являлось отсутствие воды, которую зачастую брали тут же, из гавани. За варку пищи в этой кухне, начиная с 1828 года, существовал особый портовым сбор, идущий в пользу города. Сначала он составлял 3 копейки, а с 70-х годов по 9 копеек с ласта (ласт - мера измерения вместимости судна (две тонны).

Росло число приходящих судов. Парусные суда уступили место более крупным - пароходам. Хотя приготовление пищи на пароходах и было разрешено, это не освобождало их от уплаты кухонного сбора. Доход города год от года рос. Ко времени открытия Морского канала, соединяющего Санкт-Петербург с морем, кухня приносила Кронштадту четверть всех его доходов. В здании кухни находилось несколько отделений: для английских, немецких, норвежских, шведских и прочих поваров. Было отделение и для русских, но они, внося этот сбор, кухней не пользовались, а предпочитали варить пищу на берегу, в трактирах. Происходило же это потому, что в "постные дни" русские кашевары готовили пищу на постном масле, от которого стоял страшный чад. Иностранные коки безцеремонно хватали еду и выливали ее в воду. Из-за этого начинались ругань и драки. Иностранцев было больше, и они всегда одерживали верх. Тогда-то и стали ходить сотни судовщиков с веслами, котелками и "дрекольями" в руках по несколько раз в день в один из трактиров на углу Господской и Сайдашной улиц. Это мешало горожанам, так как набережная Итальянского пруда и Петровский парк были труднопроходимыми особенно в темные вечера. По этому поводу было принято специальное распоряжение городской Управы 27 сентября 1873 года, запрещающее судовщикам хождение с веслами по городу.

В 1828 году за пользование кухней стали взимать портовый сбор в зависимости от вместимости судна — 3 копейки за ласт, в 1870-е годы его увеличили до 9 копеек.

В 1885 году был открыт Морской канал, и большинство кораблей начали ходить в Санкт-Петербург. В Кронштадте продолжили разгружаться только суда с углём. В связи с этим здание перестало использоваться по назначению, и в него начали приходить на ночь бездомные, а полиция — организовывать рейды, заканчивающиеся высылками. Появились проекты переоборудования здания, но дальше проектов дело не пошло. Последний проект относится к 1912 году: по нему вместо давно пустующего здания должна была появиться электростанция (проект С. Н. Петрова). В результате ограничились переделкой восточного крыла, где были расположены 4 генератора, работавшие до 1927 года, когда все они были заменены одним генератором на 400 лошадиных сил. Он работал до начала войны.

С началом войны здание снова было передано морякам. С того времени и до сих пор оно используется как склад.

Источники:

https://www.citywalls.ru/house19742.html

https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%93%D0%BE%D0%BB%D0%BB%D0%B0%D0%BD%D0%B4%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F_%D0%BA%D1%83%D1%85%D0%BD%D1%8F