2RCX+H5 Кронштадтский район, Санкт-Петербург, Россия
Проектирование и строительство северных островных батарей
велось с учётом опыта Крымской кампании, в ходе которой англо-французские
войска овладели городом Севастополь и уничтожили весь российский флот на Черном
море. В то же время англо–французская эскадра под командованием адмирала Нэпира
блокировала с моря подступы к Санкт-Петербургу. И хотя существовавшие на то
время Кронштадтские форты были в достаточной степени устаревшими, Нэпир не
решился на проводку эскадры под огнем фортов, ограничившись лишь морской
блокадой. Но опасность такого прорыва сохранялась, и зимой 1855-56 годов на
практически незащищенном Северном фарватере было начато «с величайшим
поспешанием» возведение пяти батарей на искусственных насыпных островах.
Впрочем, война вскорости закончилась, но строительство долговременных фортов
продолжалось.
В 1857 году в дополнение к строящимся пяти батареям было
начато строительство еще двух, получивших наименование «Батарея №10» и «Батарея
№11». В ходе строительства нумерация фортов поменялась, и батарея №10 стала
носить наименование «Морская северная батарея №4 форт «Зверев». Назван форт был в честь одного из строителей – инженер – генерал –
майора Зверева. Строительство велось по уже отработанной в то время технологии
– зимой на льду залива сооружали деревянные срубы – так называемые, ряжи –
заполняемые изнутри камнем. По мере таяния льда, ряжи опускались на грунт,
образуя собой остров. Промежутки между ними заполнялись камнем, и усиливались
сваями. Материалы для строительства зимой доставлялись по льду на подводах,
летом – на баржах. Можно только подивиться грандиозности ручного труда тысяч
солдат и крепостных, в результате которого над волнами Финского залива вырастал
искусственный остров. История не сохранила ни имен рядовых участников, ни имен
жертв, которые наверняка были на таком грандиозном строительстве. Рабочие жили
в бараках, устанавливаемых зимой на льду, а летом – прямо на ряжах, окруженных
морем. Кстати, выбор места постройки был
не случайным – будущий форт находился на восточной кромке Северного фарватера,
то есть в случае попытки прорыва неприятельского флота основной удар был бы по
форту «Зверев». Остров возводился прямо на остове затопленного три года назад
фрегата – последний в числе прочих кораблей был специально затоплен на Северном
фарватере для препятствия проходу вражеских кораблей.
Остров вырастал. В отличие от своих более старых номерных
собратьев, форт имел отличающуюся конфигурацию и большую площадь поверхности
острова. Форма в виде буквы «Т» позволяла установить орудия таким образом,
чтобы вести не только фронтальный, но и фланговый огонь, что в значительной
степени повышало боеспособность форта. Руководил проектированием и
строительством новых фортов талантливый фортификатор, герой Севастопольской
обороны, генерал-адъютант граф Тотлебен. Курировал строительство лично
император Александр Николаевич, неоднократно лично посещая строящиеся форты.
Над поверхностью острова вырастали кирпичные, облицованные
гранитом казематы. В трех фронтальных, соединенных общим земляным бруствером,
казематах, расположились шесть 11-дм орудий, составивших основное вооружение
форта. Для ведения флангового огня в боковых галереях горжевой части
расположились шесть 8-дм нарезных и четыре 10-дм гладкоствольных пушки. Также,
в соответствие с тогдашней теорией войны на море (оправдавшей себя в 1877 году
на Дунае, когда попаданием единственного мортирного ядра был отправлен на дно
турецкий корвет «Люфти Джалиль»), для ведения навесного огня были созданы две
батареи 6-дм мортир, по пять орудий каждая, расположенных открыто за
бруствером. Для своего времени форт представлял собой весьма грозную боевую
силу. Также внимание было уделено качеству архитектурной отделки, о чем
свидетельствуют частично сохранившиеся до наших дней карнизы, тумбы, парапеты,
чугунные ограды… Хорошо видно, что строители придавали значение не только
функциональности сооружения, но заботились и об эстетической стороне. На «Звереве» впервые в России был успешно
применен асфальт – как строительный материал, им были залиты полы казарм – в
виде эксперимента.
В горжевой части, на причале, был установлен чугунный кран
завода Берда грузоподъёмностью 19,2 тонны для погрузки боезапаса и прочих
тяжелых грузов с подходивших судов, кстати практически единственный
сохранившийся до настоящего времени. Как и современные «Звереву» форты, остров
был окружен каменным кольцевым молом, в котором строители оставили два прохода
для захода судов в образованную этим молом гавань. К 1868 году строительство
форта было полностью закончено. Даже сейчас, спустя полтора века, поражаешься
тщательности отделки и облицовки казематов, грандиозности проведенных
практически вручную работ.
Морское вооружение развивалось, и к концу 1870-х годов форт
своей конструкцией, а, главное, казематным расположением артиллерии, имевшей
очень небольшой сектор обстрела, перестал отвечать современным требованиям. Для
установки более тяжелых орудий, остров увеличили в размерах, отсыпав по
периметру камнем и укрепив сваями, амбразуры фронтальных казематов замуровали
камнем, а весь передний фас обваловали землей, превратив таким образом
артиллерийские казематы в хранилища боезапаса для новых орудий. Галереи в
горжевой части также лишили орудий, и переоборудовали под жилые помещения
личного состава. Артиллерийское же вооружение, которое составили 11-дм нарезные
орудия Круппа, перенесли на бруствер. Впоследствии производство таких орудий
освоил Обуховский завод, и основная часть фортов была вооружена орудиями
отечественного производства. Также на бруствере были построены дальномерные
павильоны для «индикаторных приборов Петрушевского». Однако к началу 20-го века
старому форту вновь стало требоваться перевооружение. Конструкцией он уже
перестал отвечать требованиям современной войны. В 1901году вооружение с форта
было демонтировано, на территории построены дополнительные здания, проложены
рельсовые пути, и организован склад морских мин. Какое вооружение имел форт к
началу Первой мировой войны, точно не установлено. Не сделав ни одного выстрела
по противнику, форт пережил передряги мировой войны и революций 1917года. Были
ли какие-нибудь волнения среди гарнизона форта в период революций, неизвестно.
Имеются сведения, что на начало 1918года вооружение форта составляли всего лишь
два 120-мм орудия. С таким вооружением форт вошел в Карельский сектор
Петроградской оборонительной группы войск. Также в связи с повышением
боеготовности крепости, были установлены проволочные заграждения. В то время
действительно существовала реальная опасность штурма фортов белогвардейскими
или белофинскими войсками.
28 февраля 1921 года гарнизон форта примкнул к гарнизону
Кронштадтской крепости, обратившемуся с воззванием к трудящимся России, прямо
обвиняющим большевиков в предательстве дела революции. В Кронштадте были
арестованы наиболее видные партийные деятели, а выход из партии рядовых членов
стал носить массовый характер. Всё это вошло в историю под названием
«Кронштадтского мятежа». Огнем своих орудий форт участвовал в отбитии
нескольких штурмов Кронштадта правительственными войсками, однако 18 марта, в
результате более тщательной подготовки штурма, форт был взят частями 7-й армии,
по-видимому, не оказав серьёзного сопротивления. Кто являлся командиром форта,
и каков был численный состав гарнизона, неизвестно, но, по всей видимости,
гарнизон был весьма невелик.
Уже в 1922-м году форт снова проходит перевооружение, и его
огневую мощь составляют уже четыре 120-мм орудия, а в 1923-м командиром батареи
назначается краском Кабанов – в будущем – генерал и командир героического
гарнизона полуострова Ханко в 1941 году. Своим первым впечатлением от форта Кабанов
поделился в мемуарах: «…Час спустя на искусственном гранитном островке в
заливе, не успев еще оглядеться, я представился командиру батареи. Едва
дослушав меня, он сказал: — Вот тут и будете жить. В этом каземате. Когда-то
здесь стояла гладкоствольная пушка, которую заряжали с дула. Теперь это ваш кубрик.
Прежде всего он показал мне форт: его тесные внутренние дворики за гранитной
аркой с медными литерами на камне «Батарея № 4, Зверев, 1857 год», впрочем
оставившими меня равнодушным — не силен я тогда был в военной истории России;
его приземистые мрачные казармы; его слепые, без окон, продолговатые строения
боевых погребов, скрытые от постороннего глаза под земляным бруствером, — мы
прошли в эти погреба, где в образцовом порядке лежали снаряды неизвестных мне
калибров. На бруствере стояли четыре красивые пушки на тумбах, защищенные
щитами из толстой брони. Новиков объяснил мне, что это корабельные орудия
120-миллиметрового калибра с затворами системы «Виккерс», точно, как на новых
линкорах. Таково было первое зрительное представление о морских фортах,
полученное мною в то октябрьское утро двадцать третьего года..." Условия
службы на фортах были весьма нелегким. По воспоминаниям того же Кабанова,
выбраться на несколько часов в Кронштадт, впервые за несколько месяцев, не
удавалось даже ему – командиру, а о рядовом составе и говорить нечего – только
служба, служба, служба… Характерно, что практически все авторы воспоминаний,
делясь первым впечатлением от форта, называют его «тюрьмой», то есть,
по-видимому, форт производил весьма гнетущее впечатление на всех вновь
прибывших.
В середине 30-х годов форт дополнительно довооружается – на
его левом фланге возводится батарея для четырех противоштурмовых универсальных
орудий калибра 76мм, на правом фланге строится так же четырехорудийная зенитная
батарея, строятся три долговременных огневых точки на три пулемета каждая, а
также три командных пункта – для трех батарей, соответственно. В одном из
казематов оборудуется центральный пост, связанный с КП 120-мм батареи
вертикальной шахтой сообщения. В зимнее время гарнизон форта несет пограничные
функции, патрулируя закрепленный участок замерзшего залива.
С началом советско-финской войны форт приведен в повышенную
боеготовность. Известно, что артиллерия фортов участвует в артиллерийской
подготовке наступления советских войск на Карельском перешейке, но вот вела ли
огонь батарея «Зверева» - точно не известно.
С началом Великой Отечественной войны часть орудий форта
демонтируется для отправки на фронт, и вооружение снова составляют все те же
четыре 120-мм орудия. Вскорости 120-мм орудия заменяют на такое же количество
более новых 100-мм орудий. Батарея получает наименование 153-й батареи 15-го
отдельного артиллерийского дивизиона. Данных о численном составе гарнизона на
этот период не обнаружено, известно лишь, что офицерский состав состоял из
четырех человек – командира батареи старшего лейтенанта Малаева, командиров
огневого взвода и взвода управления, и санинструктора – старшего лейтенанта
Лупановой. Впервые орудия форта стали вести огонь по реальному противнику,
выполняя заявки сухопутного фронта. Огонь велся не на запад, куда был
ориентирован форт, предназначенный для борьбы с флотом противника, а в
противоположном направлении – по немецким частям в Петергофе и Стрельне. На
обоих берегах залива развернуты корректировочные посты, имеющие прямую
телефонную связь с батареей. В ходе войны батарея также ведет огонь по
скоплениям финских войск на Карельском перешейке, а впоследствии активно
участвует в подготовке проведения Красносельско-Ропшинской и Выборгской
наступательных операций.
В зимнее время, на льду перед линией фортов, устанавливалось
несколько рядов проволочных заграждений. К югу от фортов проходила «Ледовая
трасса», связывающая Кронштадт с Лисьим Носом. Гарнизон форта также нес
патрулирование вдоль проволочных заграждений, и на вверенном участке «Ледовой
трассы». По некоторым данным, именно здесь 29января 1943 года провалился в
полынью сошедший с трассы легковой автомобиль, в числе пяти пассажиров которого
находился командующий эскадрой Балтийского флота вице-адмирал Дрозд,
легендарный «дон Рамон» испанского республиканского флота. Спасся только
водитель. История эта по сей день весьма темная… Единственный «плавающий»
адмирал КБФ, лично с мостиков кораблей руководивший боевыми операциями Отряда
легких сил, нелепо погиб в полынье из-за ошибки водителя, сбившегося с
обвехованной трассы. Бытовал слух, что адмирала убрали специально, после того,
как он, проведя собственное расследование трагедии Балтийского флота, не
имевшего равных по мощи на Балтике, прямо обвинил в предательстве адмиралов
Трибуца и Пантелеева – то есть командующего флотом и его начальника штаба.
С окончанием Великой Отечественной войны форт оставался на
боевом дежурстве, проводя учебные и практические стрельбы, гарнизон форта
составлял 50 человек при четырех офицерах.
«Зверев» дольше своих собратьев оставался на вооружении – с
остальных северных номерных фортов оборудование было вывезено в конце 40-х –
начале 50-х годов, на «Звереве» же боевая готовность сохранялась до 1953 года,
когда оборудование было законсервировано и частично вывезено, а для охраны
форта остался маленький «гарнизон» из пяти человек. Когда оборудование было
вывезено полностью, и форт брошен на милость случайных посетителей – точно
неизвестно, предположительно это произошло в начале 1960-х годов. Возможно,
какое-то время там располагались военные склады.
Когда же помещения форта были изуродованы пламенем с такой
силой, что никакие временные изменения не могут скрыть последствий этого грандиозного
пожара? Один из свидетелей называет лето 1978 года, когда форт горел
многократно в течение нескольких месяцев. По одним утверждениям – к тому
времени форт использовали, как свалку отработанных горюче-смазочных материалов,
а также списанных боеприпасов. Якобы, таким образом (сжиганием) – всё это
утилизировалось, то есть по этой версии пожар был контролируемым. По другой
версии – в подвалы форта сливали подсланевые воды следующие в Кронштадт на
ремонт корабли, после чего их кто то поджег . Есть и третья версия – там проводили
испытания высокотемпературных фосфоросодержащих смесей, пиррогелей.
Первая версия – вполне реалистична, особенно если учесть
отношение к историческим памятникам в нашей стране, и отношение к этим
памятникам военнослужащих – в частности. Впрочем, версия эта существует лишь на
основе слухов и предположений, и какими-либо фактами, подтверждающими или
опровергающими ее, мы не располагаем.
Вторая версия была официально озвучена признанными
специалистами по Кронштадтским фортам. В большинстве источников, посвященных
этому вопросу, данная версия приводится как единственная. Но некоторые факты
подвергают сомнению такой вариант событий – в первую очередь, объем и характер
разрушений. Ни на одном обычном бытовом пожаре, даже очень сильном, кирпич не
плавится, свисая сосульками, и не течет раскаленной лавой! Рушатся перекрытия и
стены, превращается в пепел даже железо, но не превращается кирпич в стекло!
Для этого нужна довольно продолжительная температура не менее 1800 градусов.
(Температура плавления кирпича, в зависимости от марки, колеблется от 1800 до
2500 градусов). Для сравнения – температура горения чистого бензина – 1100
градусов, что уж тут говорить о грязных подсланевых водах, которые если и будут
гореть, то, скорее всего, с минимальной температурой в 600 градусов, выделяя
при этом большое количество отходов в виде дыма, сажи и копоти.
Наконец, третья версия – вполне реалистичная. Могли ли там испытывать новые виды вооружения, вполне возможно, учитывая, что по соседству находится форт №6, по сей день состоящий на балансе НИИ «Гидроприбор», занимавшимся именно разработкой морского оружия – мин, торпед, ракет, глубинных бомб. Для испытаний вооружения у этого института имелась целая флотилия специальных судов, а в форту располагались мастерские и лаборатории, очевидно, из соображений безопасности, в то время как сам институт был расположен в Ленинграде. Теоретически, ничто не мешало сотрудникам института провести эти самые испытания на расположенном по соседству форту. Если применить использованную выше «температурную» теорию, то одним из немногих веществ, способное дать в короткий срок температуру в 2300-2700 градусов, оказалась термитная смесь. Температура указана для промышленного термита, применяемого в сварочных работах. Возможно, боевые вещества на основе термитных смесей, могут дать и больший разрушительный эффект.
В итоге значительная часть помещений форта была уничтожена в
результате сильнейшего объемного термического воздействия, в результате
которого кирпич стен превратился в стекло, и потоки этой раскаленной лавы текли
по коридорам и казематам, а затем застыли разными причудливыми образованиями. В
итоге практически уничтожен памятник архитектуры и фортификации, сожжены в
прямом смысле слова, дотла, правофланговый и центральный каземат, а также
левофланговая галерея. Ценой невероятных усилий и жертв, гробя на строительстве
здоровье и жизни, люди возвели посреди моря это грандиозное сооружение, люди же
и разрушили его спустя сто лет. Вернее, начали разрушать.
Окончательно разрушили оставшиеся в разрушение внесли сборщики
металлолома в 80-е годы срезавшие почти весь металл на почти всех Кронштадтских
фортах, не избежал этой участи и «Зверев».
Форт является одним из культурных объектов Всемирного
наследия ЮНЕСКО с 1990 года.
Источники:
http://boat.ucoz.ru/publ/fort_quot_zverev_quot_prokljatoe_mesto/3-1-0-38
https://culttourism.ru/saint-peterburg/kronshtadt/severnyy_fort_4_zverev.html
XQJ5+Q2 Кронштадтский район, Санкт-Петербург, Россия
Кронштадтское ш., 74, Санкт-Петербург, Россия, 197761
2QH4+XV Кронштадтский район, Санкт-Петербург, Россия
2QHR+9H Кронштадтский район, Санкт-Петербург, Россия
2RFF+86 Кронштадтский район, Санкт-Петербург, Россия
2VCF+WH Кронштадтский район, Санкт-Петербург, Россия
2VHW+2C Кронштадтский район, Санкт-Петербург, Россия
2WJ9+VJ Кронштадтский район, Санкт-Петербург, Россия
XPF8+MG Кронштадтский район, Санкт-Петербург, Россия
XPW2+4F Кронштадтский район, Санкт-Петербург, Россия
XPQ9+Q3 Кронштадтский район, Санкт-Петербург, Россия
XPQM+W7 Кронштадтский район, Санкт-Петербург, Россия
Кронштадтское ш., 47, Санкт-Петербург, Россия, 197761
XPHX+QF Кронштадтский район, Санкт-Петербург, Россия
3P5C+P6 Кронштадтский район, Санкт-Петербург, Россия
XRQ7+R9 Кронштадтский район, Санкт-Петербург, Россия
3RPX+82 Кронштадтский район, Санкт-Петербург, Россия
XP53+3R Кронштадтский район, Санкт-Петербург, Россия
XMCW+X6 Кронштадтский район, Санкт-Петербург, Россия
X8FH+65 Форт Красная Горка, Ленинградская область, Россия
X6Q8+JX Гора-Валдай, Ленинградская область, Россия
599F+FW Песочное, Ленинградская область, Россия