Форт «Красная Горка» (Алексеевский)

X8FH+65 Форт Красная Горка, Ленинградская область, Россия

Форт «Красная Горка» (Алексеевский) (в 1919 году переименован в «Краснофлотский») — один из двух мощных береговых фортов Кронштадтской позиции Морской крепости Петра Великого. Строился в 1909—1914 годах для защиты от возможной атаки флота Германской империи. Входил в состав мощной минно-артиллерийской позиции, надёжно защищавшей подступы к Кронштадту и Санкт-Петербургу от подхода крупных кораблей противника. Назван по деревне Красная Горка, рядом с которой находился (ныне — посёлок Форт Красная Горка в Ломоносовском районе Ленинградской области).


Форт «Красная Горка» (Алексеевский) (в 1919 году переименован в «Краснофлотский») — один из двух мощных береговых фортов Кронштадтской позиции Морской крепости Петра Великого. Строился в 1909—1914 годах для защиты от возможной атаки флота Германской империи. Входил в состав мощной минно-артиллерийской позиции, надёжно защищавшей подступы к Кронштадту и Санкт-Петербургу от подхода крупных кораблей противника. Назван по деревне Красная Горка, рядом с которой находился (ныне — посёлок Форт Красная Горка в Ломоносовском районе Ленинградской области).


В основу проекта был положен проект «русского форта» К. И. Величко. Орудийные позиции соединены друг с другом потернами и окружены подземными сооружениями. Своды бетонных сооружений достигали в толщину 183 см и были оборудованы противооткольным покрытием из гофрированного железа и двутавровых балок. Подвоз боеприпасов осуществлялся по железной дороге. С тыла форт был защищен мощным поясом полевых и долговременных укреплений, минным полем, проволочными заграждениями и рвом. Большое внимание при строительстве уделялось маскировке — орудийные позиции были прикрыты поясом железных «кустов», выкрашенных под цвет растительности.

Строительство под руководством генерал-майора Аполлона Алексеевича Шишкина было начато в 1909 году одновременно с фортом Ино (Николаевским) и закончено к 1915 году. Назван по деревне Красная Горка (ныне — посёлок Форт Красная Горка), рядом с которой находился.

Форт вошёл в строй в начале 1914 года. К началу мировой войны гарнизон форта был укомплектован по штатам военного времени (2000 артиллеристов, 2000 пехотинцев и более 500 военнослужащих других родов войск). В боевых действиях мировой войны форт участия не принимал.

К январю 1917 года гарнизон форта возрос до 5500 человек. В 1918 году в связи с близостью германской армии форт был заминирован. Взрыв был отменён, но заряды не были убраны. 19 августа во время сильной грозы несколько зарядов сдетонировали. На воздух взлетели пороховые погреба трёх орудий Канэ и четырёх 254-мм орудий. Артиллерийская прислуга погибла, орудия были сильно повреждены, а одно 254-мм орудие уничтожено.

Во время Гражданской войны форт входил в систему оборонительных укреплений «красного» Петрограда. К этому времени на форте имелось 25 орудий калибра от 76 до 305 мм. Во время боевых действий открывал огонь по противнику: 20 ноября 1918 года по захваченной финнами батарее «Пуммола», ранее входившей в систему укрепления форта «Ино», 29 июня 1919 года по транспортному судну противника.

13 июня 1919 года, во время наступления на Петроград Северного корпуса генерала А. П. Родзянко, гарнизон форта поднял антибольшевистское восстание, к которому присоединились форты «Серая лошадь» и «Обручев». 16 июня восстание было подавлено огнём и десантом с кораблей Балтийского флота (по форту было выпущено более 600 12" снарядов). Восставшие оборонялись, обстреливая Кронштадт и корабли красного Балтийского флота. 16 июня красноармейцы вошли в оставленный восставшими форт. Белая армия не смогла воспользоваться переходом форта на сторону белых, так как белые узнали о восстании только на третий день — день, когда восстание было ликвидировано. Гарнизон форта ушёл к белым.

30 октября 1919 года форт вступил в артиллерийскую дуэль с английским монитором «Эребус», выполнявшим робкую и запоздалую огневую поддержку Британским флотом наступления армии Юденича.

В 1919 году форт подвергался ударами английской авиации: с 29 сентября по 12 ноября 1919 года на сооружения форта выполнено 13 налётов (18 аэропланов), сброшено 176 бомб. Отмечены незначительные разрушения внутренних сооружений форта, попаданий в орудия или их повреждений добиться не удалось, в гарнизоне погибли 2 человека, ранены — 24.

В 1921 году орудия «Красной горки» вели огонь по Кронштадту, подавляя антибольшевистское восстание.

Во время Зимней войны, в 1939 году орудия «Красной Горки» вели огонь по финским позициям, расположенным на противоположном берегу залива. 26 февраля 1940 года финский одиночный бомбардировщик «Бленхейм» бомбил «Красную Горку».

К концу лета 1941 немецкие войска вошли в зону действенного огня артиллерии главного калибра «Красной Горки», и 31 августа 12-дм батареи открыли огонь по скоплениям войск противника в районе Копорья. В сентябре немцы вышли на берег Финского залива в районе Стрельны, образовался Ораниенбаумский плацдарм. Дальность работы артиллерии форта составляла около 25 километров, границы плацдарма проходили примерно в 30-и км от форта. На плечах красногорских артиллеристов было обеспечение безопасности фарватера — борьба с батареями финнов, которые могли обстреливать советские корабли и подводные лодки, уходящие на задание. Так, в постоянной боевой работе прошло два военных года. Также вокруг «Красной Горки» по железнодорожным путям курсировали бронепоезда «Балтиец» и «За Родину».

Осенью 1943 года на плацдарме началось сосредоточение войск для полного снятия блокады Ленинграда. 14 января 1944 года батареи «Красной горки» открыли огонь по узлам сопротивления в деревнях Гостилицы и Дятлицы. Напряженная работа закончилась лишь к 27 января, когда окруженная стрельнинско-петергофская группировка противника перестала существовать, а немецко-фашистские войска отбросили на 65—100 км от Ленинграда.

С ликвидацией угрозы на юге, центр борьбы переместился на север – против войск противника на Карельском перешейке. Артподготовка прорыва Линии укреплений на перешейке продолжалась с 9 по 16 июня 1944 года, кроме батарей, с территории форта по финнам вели огонь и железнодорожные транспортеры ТМ-1-14 и ТМ-1-180, пришедшие сюда из Ленинграда. Боевая деятельность на форту и закончилась этими залпами.

Первые послевоенные года прошли в восстановлении фортовского хозяйства, замене ветеранов флота — 6-дм орудий Канэ на современные 130-миллиметровки Б-13, установке на форту радиолокационной станции. А в 1950 году «Красная Горка» получила новую систему управления огнем.

Форт существовал как воинская часть до начала 1960-х, после чего был разоружён, пушки и оборудования отправлены на переплавку. В 1975 г. на форту создали мемориал, на бывшей 6-дм. батарее установили три орудия (100-, 130-мм и 6-дм. орудие "Кане") и два ж/д орудийных транспортёра - ТМ-3-12 и ТМ-1-180. В начале 1990-х военные окончательно покинули форт и мемориал подвергся разграблению. Сам форт также подвергся налёту "металлических мародёров", не поленившихся даже раскопать глубокие потерны с их бронированными сводами.

В 2006 железнодорожные транспортёры и 6" батарею прочно обнесли тремя рядами колючки якобы для разминирования, всё раскопали, повалили лес и теперь всё это дело стоит раскопанное и развороченное. 6-дм "Кане" сплавили в Москву, 100-мм - неизвестно куда.

На 2012 год на территории 6-и и 10-дм батарей разминирование закончили и колючку убрали. теперь можно ходить. Их плохих новостей - снесли кают-компанию, камбуз и клуб. Начали сносить старые казармы.

Источники:

https://ru.wikipedia.org/wiki/Красная_Горка_(форт)

http://www.nortfort.ru/kgorka/

 

Follow us on social media

More stories from Кронштадт - фортовая крепость

Батарея «Князь Меншиков»

XQJ5+Q2 Кронштадтский район, Санкт-Петербург, Россия

В 1826 году у входа в Купеческую гавань возвели деревянную двухъярусную батарею, вооруженную 24 орудиями. В 1841 году на этом месте было решено построить четырёхъярусную казематированную батарею (три закрытых и один открытый ярус). Проект был составлен за три недели инженер-капитаном Заржецким. Строительство продолжалось с 1843 по 1850 год. В ходе строительства стенка гавани и старое основание батареи были укреплены сваями подводными контрфорсами. Завершенная строительством батарея была названа именем адмирала князя Меншикова, управляющего Морским Министерством.

Батарея Александровская (форт Риф)

Кронштадтское ш., 74, Санкт-Петербург, Россия, 197761

Форт Риф, самый западный из Кронштадтских фортов, был включен в список наследия ЮНЕСКО в начале 90-х годов и до недавнего времени являлся закрытым военным объектом и благодаря этому относительно хорошо сохранился. Форт не очень хорошо изучен и история его еще только требует написания. Известно, что впервые он выполнял свои защитные функции более 300 лет назад когда солдаты Толбухина отражали здесь натиск шведского десанта. Позднее там расположилась временная деревоземляная батарея 11-ти дюймовых орудий, существовавшая до 1890 года. Большинство существующих фортификационных сооружений Рифа создавались перед Первой мировой войной. Здесь же проводились опыты по обстрелу и испытанию на прочность новых для того времени бетонных защитных конструкций, в частности портланд-цемента.

Северная батарея (форт) № 1

2QH4+XV Кронштадтский район, Санкт-Петербург, Россия

Эта батарея (часто также называемая Северным фортом №1) - самая большая и самая доступная из всей цепочки морских батарей (фортов), расположенных с северу от Кронштадта. Кроме того, она единственная из них полностью перестроенная в бетоне. Построена в 1855—1856 годах (Э. И. Тотлебен), перестроена в 1861—1869 годах (К. Я. Зверев). Тогда же остров, на котором находился форт, был соединён с островом Котлин дамбой. Этот форт подвергся наиболее заметной перестройке в 1899 году.

Северная батарея (форт) № 2

2QHR+9H Кронштадтский район, Санкт-Петербург, Россия

Построен в 1855—1856 годах (Э. И. Тотлебен), перестроен в 1862—1867 годах (К. Я. Зверев). Пока форт находится в относительно сохранившемся виде.

Северная батарея (форт) № 3

2RFF+86 Кронштадтский район, Санкт-Петербург, Россия

Построен в 1855—1856 годах (Э. И. Тотлебен), перестроен в 1862—1867 годах (К. Я. Зверев). Во время строительства Комплекса защитных сооружений был включен в тело дамбы, прилегающая к форту территория использовалась для депонирования песка. При выборке его бульдозерами сооружения форта пострадали. В период 2015-2019 гг. форт был законсервирован.

Северная батарея (форт) № 4 («Зверев»)

2RCX+H5 Кронштадтский район, Санкт-Петербург, Россия

В 1857 году в дополнение к строящимся пяти батареям было начато строительство еще двух, получивших наименование «Батарея №10» и «Батарея №11». В ходе строительства нумерация фортов поменялась, и батарея №10 стала носить наименование «Морская северная батарея №4 форт «Зверев».

Северная батарея (форт) № 5

2VCF+WH Кронштадтский район, Санкт-Петербург, Россия

Образец каменно-земляной батареи середины XIX в. Инженер-генерал Тотлебен. Перестроен инженером генерал-майором Зверевым в 1864-1868 гг

Северная батарея (форт) № 6

2VHW+2C Кронштадтский район, Санкт-Петербург, Россия

Северный форт №6 (Морская северная батарея №6) построен в период Крымской войны 1853-1854 годах фортификатором Тотлебеном, перестроен в 1864—1869 годах Зверевым. Имеет подковообразную форму с внутренней бухтой. Имеется пирс с кнехтами. Аналогичный по конструкции форту первому южному, и фортам 1, 2, 3 и 7 северным, форт имел четыре каземата, на два орудия каждый. Казематы располагались вдоль переднего фаса, имеющего небольшой излом. Как и прочие, форт имел земляной вал и был окружен каменным молом, образовывающим гавань на южной стороне острова. Кирпичные казематы, как и часть мола, сохранились и поныне.

Северная батарея (форт) № 7

2WJ9+VJ Кронштадтский район, Санкт-Петербург, Россия

Северная батарея №7 – ближайшая к сестрорецкому берегу. Сооружение включает четыре типовых казематированных траверса, соединенных земляными валами. При строительстве водозащитных сооружений батарея была соединена с дамбой и в ее районе расположилась стоянка строительной техники. Кроме того, в гавани соорудили новый пирс, от которого прямо сквозь земляной вал пробили дорогу. Несмотря на это, общая степень сохранности здесь была достаточно велика и «семерка» долгое время являлась одной из лучших площадок для возможной организации музея береговой обороны. В настоящий момент все металлические части на Морской северной батарее №7 уничтожены.

Форт "Павел 1" или "Рисбанк"

XPF8+MG Кронштадтский район, Санкт-Петербург, Россия

Форт «Павел I» или «Рисбанк» - памятник архитектуры XIX века. Создан для защиты Кронштадта с юга, почти полностью уничтожен в 1923 году. Это история, как один разгильдяй матрос принес Балтийскому флоту ущерба больше чем весь немецкий флот за все время Первой Мировой войны.

Форт «Великий Князь Константин»

XPW2+4F Кронштадтский район, Санкт-Петербург, Россия

Форт «Великий Князь Константин» - одно из самых крупных фортификационных сооружений Кронштадта. Построен в 1808-1809 годах, перестроено в 1858-1879 годах и 1897-1901 годах. На территории несколько музеев, гостиница, причал, несколько бухт для яхт и яхтенно-пограничный комплекс (таможня и т.п.).

Южная батарея (форт) № 1

1-й южная батарея — одна из 20 жемчужин в ожерелье укрепительных сооружений столицы Российского государства. Его строительство началось в 1856 году и заняло в общей сложности 20 дней — с 2 по 25 марта по старому стилю. Поскольку форты находятся на искусственных островах, для их создания были забиты сваи. Массив острова — это деревянные срубы, заполненные землей и затопленные в определенном порядке. На строительстве ежедневно было занято 1600 человек

Форт «Император Александр I» или Чумной форт

XPQ9+Q3 Кронштадтский район, Санкт-Петербург, Россия

Чумной Форт — одно из долговременных сооружений, входящих в систему обороны Кронштадта. Его второе название – Форт «Император Александр I». Строение возвышается на небольшом искусственном острове к югу от о. Котлин. Чумной Форт возводился с 1838 по 1845 год. Это был типичный казематированный морской форт того времени. Он напоминает знаменитый французский форт Боярд, строительство которого завершилось значительно позже «Александра I». С 1899 по 1917 год он использовался как лаборатория по исследованию чумы.

Форт «Пётр I» или «Цитадель»

XPQM+W7 Кронштадтский район, Санкт-Петербург, Россия

Форт «Пётр I» или «Цитадель» — памятник истории и архитектуры XVIII века. Создан для защиты Купеческой гавани с юга. Находится под охраной государства. Расположен недалеко от Кронштадта. Пётр I, понимая, что для защиты от шведов Кронштадта и Санкт-Петербурга одного Кроншлота мало, в мае 1705 года прибывает на Котлин для размещения береговой батареи на острове. Строительством руководил Крюйс, батарея получила имя Святого Яна.

Форт «Шанц» (он же Александровская батарея, он же Александр и Николай Шанцы)

Кронштадтское ш., 47, Санкт-Петербург, Россия, 197761

На северо-западе острова Котлин вперед выдается узкий заболоченный мыс, называемый в народе просто косой. В 1706 году для противодействия шведскому флоту на нем поставили артиллерийскую батарею и окружили ее земляным валом. В середине 19 века возвели долговременные бетонные сооружения, назвали новый форт Шанцем и разместили в нем мощную артиллерию.

Форт Кроншлот

XPHX+QF Кронштадтский район, Санкт-Петербург, Россия

7 (18) мая 1704 года Пётр I на нескольких судах вышел в залив из Санкт-Петербурга к острову Котлин. По его указаниям на башне форта в амбразурах установили четырнадцать 6-фунтовых орудий. Затем Новгородский митрополит Иова совершил обряд освящения новой русской фортеции, получившей имя «Кроншлот» (Коронный замок). Этот день мы сейчас отмечаем как день основания Кронштадта.

Форт О́бручев ("B" или "Красноарме́йский")

3P5C+P6 Кронштадтский район, Санкт-Петербург, Россия

Форт О́бручев (форт «B», форт «Красноарме́йский») — один из северных фортов крепости Кронштадт, проект инженера Шишкина. Строительство форта было начато в 1896 году в ходе реконструкции Кронштадтской крепости. Глубины здесь колебались от 2 до 4 м. Форт «В» планировался в 7 км к юго-западу от форта «А» и в 4 км от острова Котлин.

Форт Пороховой или Пороховой погреб Морского ведомства

XRQ7+R9 Кронштадтский район, Санкт-Петербург, Россия

В Кронштадте в старину было много пороховых погребов. И на самом острове, и на фортах Кронштадтской крепости, и на кораблях. В истории Кронштадта взрывы пороха случались часто: из-за молний, из-за неосторожного обращения и в результате диверсий. Поэтому, когда начали строить Северные номерные форты, было было решено выстроить пороховой погреб близко от фортов, но при этом и подальше от города. Вся архитектура форта полностью отвечала задачам безопасного хранения пороха и снарядов: островное местоположение, мощный фундамент из гранитных блоков, двухметровой толщины кирпичные стены и самая совершенная для того времени система отопления и вентиляции. Внутри «Пороховой» представляет собой двухуровневый склад, помещения которого соединены между собой галереями, на полу еще можно увидеть остатки рельса, по которому передвигались вагонетки – таким образом можно было быстро перемещать боезапас в пределах форта.

Форт Тотлебен ("A" или Первомайский)

3RPX+82 Кронштадтский район, Санкт-Петербург, Россия

В 1896 году началась глобальная реконструкция Кронштадтской крепости, в ходе которой было решено построить новые крупные артиллерийские форты на искусственных насыпных островах в Финском заливе на северо-западе от острова Котлин, между которых проходил Северный фарватер. Одним из них стал форт "А", который стали строить по проекту капитана Инженерного управления Шишкина на отмели в 10 км от острова Котлин, сметная стоимость строительства которого обошлась казне в 6 500 000 золотых рублей.

Южная батарея (форт) № 2 или «Дзичканец»

XP53+3R Кронштадтский район, Санкт-Петербург, Россия

Построен в 1855—1856 годах (Тотлебен, Деринг), перестроен в 1869—1873 годах. Высочайшим повелением 7 апреля 1856 года этому форту было присвоено имя руководителя строительства, многие офицеры повышены в званиях и награждены, а подрядчик — купец Первой гильдии Кудрявцев удостоен звания Почётного гражданина.

Южная батарея (форт) № 3 («Граф Милютин», «Башенная батарея»)

XMCW+X6 Кронштадтский район, Санкт-Петербург, Россия

Форт граф Милютин изначально был назван совершенно по-другому. Первое наименование – Третья южная, а второе – Башенная батарея. Современное же название было дано постройке самим Александром II, который совершил личный визит в эти места, и воздал таким образом честь знаменитому отечественному генералу-фельдмаршалу России Дмитрию Алексеевичу Милютину.

Батарея (форт) «Серая Лошадь»

X6Q8+JX Гора-Валдай, Ленинградская область, Россия

Батарея «Серая Лошадь», с 29 августа 1919 года — форт «Передовой», с 1926 года — форт «Бухарин», с 1936 по 1953 год — форт «Красногвардейский», — противодесантная береговая батарея Кронштадтской позиции Морской крепости Петра Великого. Построена в 1911 году на мысе Серая Лошадь в районе деревни Чёрная Лахта. Позиция включала в себя две открытые долговременные батареи — на левом фланге четырёхорудийная 120-мм орудий Виккерса, на правом — трехорудийная 152-мм орудий Канэ.

Форт Ино (Николаевский)

599F+FW Песочное, Ленинградская область, Россия

Лучшие военные инженеры дореволюционной России, создавшие на северном берегу залива самый мощный в стране фортификационный объект, даже представить себе не могли, что его срок службы окажется ничтожно мал – около трех лет. А само это место станет «поставщиком» легенд, будоражащих фантазию потомков.