Reveal.World logo
Reveal

Радиополигон, принадлежащий ФГУП НИИ «Вектор».

CF6H+82 Пески, Ленинградская область, Россия

Бывший радиополигон ФГУП НИИ «Вектор». Сохранилсь два шара в поперечнике 15-18 м.
Россия: Индустриальное наследие
photo
Jermaine
Предприятие было основано еще в 1908 году в виде акционерного "Общества беспроволочных телеграфов и телефонов системы С. М. Айзенштейна". Устав общества был утвержден Императором Николаем II. Обществом выполнялись заказы правительственных ведомств на изготовление, установку и ввод в эксплуатацию связных радиостанций. Так, в 1914 - 1915 годах для правительственной связи с союзниками были построены мощные радиостанции в Царском Селе (под Петроградом) и в Москве (на Ходынском поле), а также приемный центр в Твери.
В 20- годы предприятие получило название Центральная радиолаборатория (ЦРЛ). В первой половине 30-х годов в ЦРЛ проводились опытные работы в таких новых направлениях радиотехники и электрофизики, как электронная оптика и телевидение, электроакустика, гидроакустика, высокочастотная электротехника, нелинейная радиотехника, использование сверхвысокочастотного диапазона волн, радиолокация, помехи радиоприему, физика радиоматериалов, радиоизмерения и др.
В 1960 – 1970 годах в институте было разработано более 10 крупных автоматизированных комплексов аппаратуры и около 30 типов отдельных средств - радиоприемников, панорамных анализаторов сигналов, пеленгаторных устройств и так далее различного назначения, внедренных в серийное производство. В 1966 году предприятие становится головным в подотрасли.
В 1972 году в целях ускорения серийного освоения новых изделий и более эффективного использования инженерных кадров на базе НИИ “Интеграл” и родственного по тематике работ НПО “Экспресс” было создано Ленинградское научно – производственное объединение “Вектор” (ЛНПО “Вектор”), в составе которого были образованы НИИ “Вектор” и опытный завод “Вектор”. По видимому, в то же время и был создан испытательный радиополигон в районе урочища Куросары (Каросары).

Перестройка в стране привела к разъединению НИИ и завода “Вектор”. ЛНПО “Вектор” с 1992 году перестало существовать. Для НИИ “Вектор” в условиях сокращения финансирования по основной тематике наступил трудный период. Территория радиополигона была практически заброшена, а часть зданий были предоставлены акционерному обществу «Аква-Стар» для создания цехов по производству и розливу безалкогольных напитков, для чего использовалась расположенная на полигоне артезианская скважина. Сейчас же завод, похоже, тоже не функционирует. Его производственные мощности выставлены на продажу. Площади полигона застраиваются дачами.
Большая часть полигона заброшена. На территории находится несколько заброшенных зданий, диэлектрические колпаки радаров, вышка переделанная под нужды сотовых операторов, и ещё несколько зданий и единиц военной техники, которые охраняются.
Здесь проводились работы в таких новых направлениях радиотехники и электрофизики, как электронная оптика и телевидение, электроакустика, гидроакустика, высокочастотная электротехника, нелинейная радиотехника, использование сверхвысокочастотного диапазона волн, радиолокация, помехи радиоприему, физика радиоматериалов, радиоизмерения и др.
Метрах в 200 от полигона в лесу находятся два шара непонятного назначения. Один высотой примерно с трёхэтажный дом, второй — маленький. С 2018 года доступ к шарам закрыт.

Источники:
http://wikimapia.org/8606018/ru/%D0%9F%D0%BE%D0%BB%D0%B8%D0%B3%D0%BE%D0%BD-%C2%AB%D0%92%D0%B5%D0%BA%D1%82%D0%BE%D1%80%C2%BB
https://urban3p.ru/object12312
www.nii-vektor.ru


photo
Jermaine

Follow us on social media

More stories from Россия: Индустриальное наследие

Ледокол "Ленин" - первое в мире надводное судно с ядерной силовой установкой

набережная реки Фонтанки, 203, Санкт-Петербург, Россия, 190121

Россия: Индустриальное наследие
#Industrial heritage
«Ленин» — атомный ледокол, первое в мире надводное судно с ядерной силовой установкой. Ледокол был построен в СССР, в первую очередь, для обслуживания Северного морского пути. Проект атомохода был разработан в ЦКБ-15 в 1953—1955 годах после принятия решения о строительстве атомного ледокола 20 ноября 1953 года Советом министров СССР
photo
Jermaine

Ледокол "Ленин" - последняя стоянка

плавпричал а/л «Ленин», Портовый пр-д, 25, Мурманск, Мурманская обл., Россия, 183038

Россия: Индустриальное наследие
#Industrial heritage
5 мая 2009 года атомный ледокол «Ленин» (https://reveal.world/story/ledokol-lenin-pervoe-v-mire-nadvodnoe-sudno-s-yadernoj-silovoj-ustanovkoj) ошвартовался в центре города Мурманска у морского вокзала, в кратчайшие сроки став «визитной карточкой» Мурманской области и одним из самых посещаемых туристических объектов Кольского Севера.
photo
Jermaine

Пирс "Стакан" место ходовых испытаний ледокола "Ленин"

CH3H+84 СТ Ручеек, Ленинградская область, Россия

Россия: Индустриальное наследие
#Industrial heritage
На севере Приморска есть поселок Манола. В Маноле в конце 1950-х годов проходили испытания первого в мире атомного ледокола «Ленин». Для испытаний построили специальный пирс, находится этот уникальный объект на территории базы отдыха современных «Адмиралтейских верфей». Он получил название «Стакан», так как похож на него.
photo
Jermaine

Док Петра Великого

Макаровская ул., 71, Санкт-Петербург, Россия, 197762

Кронштадт - история, легенды и достопримечательности
Россия: Индустриальное наследие
#Architecture and design#Big names#Abandoned places#Industrial heritage
«…Оное строение, которое не токмо в предприятии с лучшими древними делами в первенстве спорить может, но по годности и в пользе оных далеко превосходит, а ныне во всем свете одно находится» «Санкт-Петербургские Ведомости», 13 октября 1752 года
photo
Jermaine

Доковый бассейн дока Петра Великого

Якорная пл., 3, Санкт-Петербург, Россия, 197762

Кронштадт - история, легенды и достопримечательности
Россия: Индустриальное наследие
#Architecture and design#Abandoned places#Industrial heritage
Доковый бассейн построен вблизи Морского Никольского Собора, рядом с Летним садом, по проекту инженера Любераса. Его строительство длилось с 1734 по 1752 года. Средний уровень воды в бассейне составлял 11,4 метра.
photo
Jermaine

Водонапорная башня Главной водопроводной станции

Шпалерная ул., д.56, Санкт-Петербург, Россия, 191015

Россия: Индустриальное наследие
#Architecture and design
Возвышающаяся над улицей старинная башня из красного кирпича до недавнего времени служила городу верой и правдой в качестве водонапорной башни Главной водопроводной станции.
photo
Jermaine

Башня инженера Инка или Веревская башня

Заозерное Снт, 242, Заозерное Снт, Ленинградская обл., Россия, 196632

Россия: Индустриальное наследие
#Architecture and design#Abandoned places#Industrial heritage
Это достаточно необычная достопримечательность Санкт-Петербурга. Она представляет собой разрушенную водонапорную башню начала XX века, зато атмосфера запустения придает ей особый шарм. Башня Инка сильно пострадала во время Великой Отечественной войны, но, в отличие от других сооружений водовода, так и не была восстановлена. Стоит она в поле и напоминает о былом величии.
photo
Jermaine

Певческая башня в Царском селе

Лицейский пер., 7, Санкт-Петербург, Россия, 196601

Тайны Пушкина
Россия: Индустриальное наследие
#Architecture and design#Industrial heritage
В глубине самого старого квартала Царского Села возвышается 30 метровая Певческая башня. Это уникальное инженерное сооружение 19-го века предназначенное одновременно для размещения водонапорной и насосной, так и электрической станции, обслуживавшей дворцовые здания и город. Начало городского электрического освещения относится к тому же 1887 году, когда башню подключили к городскому водопроводу. Паровые приводы насосов, качавших воду в резервуары башни, одновременно приводили в действие электрические генераторы.
photo
Jermaine

Водонапорная башня на «Красном гвоздильщике»

6 к1 лит Б, 25 лин. Васильевского острова, Санкт-Петербург, Россия, 199106

Конструктивизм - родом из СССР
Россия: Индустриальное наследие
#Architecture and design#Big names#Abandoned places#Industrial heritage
Водонапорная башня на «Красном гвоздильщике», построенная по проекту Якова Чернихова в 1930-1931 годы, впоследствии войдет во все мировые справочники и учебники по архитектуре как уникальный образец авангардного конструктивизма. Новаторство архитектора заключалось не только в эффектном дизайне башни и необычной расстановке пространственно-визуальных акцентов, где скругленный выступ водонапорного бака опирается на две тонкие колонны, создавая иллюзию прозрачной ножки гвоздя, всегда окрашенной в цвета неба, но и в смелых экспериментах с формообразующими свойствами железобетона – основного стройматериала первых советских пятилеток и общемировой индустриальной революции первой половины XX века.
photo
Jermaine

Башня института роботехники - замок Саурона

Светлановский пр-т., 12, Санкт-Петербург, Россия, 195427

Россия: Индустриальное наследие
#Architecture and design
Самая легендарная башня Санкт-Петербурга расположена на углу Светлановского и Тихорецкого проспектов. Это комплекс Центрального Научно-исследовательского института робототехники и технической кибернетики (ЦНИИ РТК).
photo
Jermaine

Морской (Ораниенбаумский) канал

WQ84+VJ Петродворцовый район, Санкт-Петербург, Россия

Императорские парки Ораниенбаума и окрестностей
Россия: Индустриальное наследие
#Architecture and design#Offbeat history#Industrial heritage
Канал в городе Ломоносове Петродворцового района Санкт-Петербурга. Начинается от Дворцового проспекта и впадает в Невскую губу Финского залива.
photo
Jermaine

Императорский (Царский) павильон Императорской ветки

Академический пр., 31, Санкт-Петербург, Россия, 196605

Петербург: Утраченные памятники архитектуры
Россия: Утраченные памятники
Тайны Пушкина
Россия: Индустриальное наследие
#Architecture and design#Offbeat history
Императорский (Царский) павильон — неиспользуемое здание железнодорожного вокзала в узле веток Петербурго-Варшавской железной дороги и Императорской ветки. Павильон находится в городе Пушкин. Для приёма поездов через станцию Александровская Петербурго-Варшавской железной дороги, идущих в Царское Село, в 1895 году началось строительство Царского павильона.
photo
Jermaine

Машинная школа Балтийского флота

Петровская ул., 9, Санкт-Петербург, Россия, 197762

Тайны дворцовых переворотов - Иоанн III (VI) Антонович
Кронштадт - история, легенды и достопримечательности
Петербург: Шедевры Модерна
Россия: Индустриальное наследие
#Architecture and design#Industrial heritage
Любой, кто хоть раз проходил по Петровской улице в Кронштадте, видел здание с огромным витражным окном в стиле модерн. Это бывшая машинная школа Балтийского флота, здесь была школа кочегаров, внутри здания работала действующая модель кочегарки военного корабля, машинная школа и морской техникум.
photo
Jermaine

Пеньковый мост

Петровская ул., 6б, Санкт-Петербург, Россия, 197762

Петербург: Мосты, истории и легенды
Кронштадт - история, легенды и достопримечательности
Россия: Индустриальное наследие
#Architecture and design#Industrial heritage
Пеньковый мост был построен в 1873 году, перестроен в 1887-1888 годах. Разводные мосты через Обводный канал, каким первоначально являлся и Пеньковый мост, позволяли проводку по каналу парусных судов с высокими мачтами. Перекинут через Обводный канал. Современный вид переправа приобрела в 1971—1972 годах, когда провели очередную реконструкцию. На мосту сохранили историческое покрытие проезжей части, выполненное из чугунных шашек
photo
Jermaine

Дворцовая электростанция

WQ63+82 Петродворцовый район, Санкт-Петербург, Россия

Императорские парки Ораниенбаума и окрестностей
Россия: Индустриальное наследие
#Architecture and design#Industrial heritage
В наш век, когда промышленные объекты превращаются в выставочные залы, а памятники индустриальной архитектуры представляют для пытливого путешественника не меньший интерес, чем царские резиденции и музеи, комплекс дворцовой электростанции Ораниенбаума мог бы обрести вторую жизнь. Но, увы, в настоящее время он пребывает в довольно плачевном состоянии.
photo
Jermaine

Дворцовая электростанция в Пушкине

Малая ул., 7-9, Санкт-Петербург, Россия, 196601

Петербург: Неоготика
Тайны Пушкина
Россия: Индустриальное наследие
#Architecture and design#Industrial heritage
История электрического освещения в Царском Селе началась с 1887 года, первая в России электростанция помещалась в Певческой башне и давала свет в 3000 ламп. В 1896 году ее мощностей уже не хватало, и было решено построить еще одну электростанцию. К 1896 году Царское Село стало первым европейским городом, уличное освещение которого было полностью электрическим.
photo
Jermaine

Водокачальня - водоподъемная машина Штакеншнейдера

VRXW+M6 Петродворцовый район, Санкт-Петербург, Россия

Петербург: Утраченные памятники архитектуры
Россия: Утраченные памятники
Великие архитекторы: Андрей Иванович Штакеншнейдер
Императорские парки - Сергиевка, Собственная дача и Ропша
Россия: Индустриальное наследие
#Architecture and design#Abandoned places
Возле берега залива, между дворцовым лугом и устьем реки Кристательки, в ее крутой излучине расположена живописная поляна, на которой среди яблонь возвышается красная кирпичная руина с торчащей кверху длинной трубой. Это — все, что осталось после разрушений Великой Отечественной войны от дворцовой водокачальни. Несмотря на то, что парк Сергиевка оказался вне оккупированной территории, в пределах Ораниенбаумского плацдарма, ансамбль был сильно поврежден снарядами.
photo
Jermaine

Загадочная башня в Виллози

11В, Виллози, Ленинградская обл., Россия, 188508

Россия: Индустриальное наследие
#Architecture and design#Offbeat history#Industrial heritage
Старинные постройки в Виллози, созданные в начале ХХ века – это водопроводная станция, предшественница нынешней Дудергофской станции «Водоканала» на берегу озера. Она была призвана снабжать водой из Орловских ключей военные лагеря и Красное Село.
photo
Jermaine

Экраноплан "Лунь" - Каспийский монстр

W9RH+8F Арабляр, Республика Дагестан, Россия

Дагестан - история, тайны и легенды
Россия: Индустриальное наследие
#Industrial heritage
Одним из проектовнового и перспективного вооружения, созданного в 80-е годы, стал экраноплан «Лунь». За рубежом данными самолетами восхищались за их интересный внешний вид и боялись за их возможности. Из-за перемен в стране экраноплан «Лунь» хотели переделать из уничтожителя корабле в спасателя, но потом вообще оставили на произвол судьбы на одном из заводов.
photo
Jermaine

Каспийский форт Боярд - 8 цех завода Дагдизель

VP85+RM Турали 4-е, Республика Дагестан, Россия

Конструктивизм - родом из СССР
Дагестан - история, тайны и легенды
Россия: Индустриальное наследие
#Architecture and design#Offbeat history#Industrial heritage
Самое невероятное здание советского авангарда расположено в Каспийском море, в 2,7 километра от берега. Этот искусственный остров стал своеобразной визитной карточкой российской части Каспийского моря. Первоначально он был окутан завесой секретности, а сегодня терпеливо ждет решения своей участи.
photo
Jermaine

Железобетонный навес Товарищества "Железо-Бетон"

Большая аллея, 24, Санкт-Петербург, Россия, 197183

По следам советских фильмов
По следам: "Шерлок Холмс и доктор Ватсон", кинопрогулка по Латвии, Эстонии, Абхазии и Петербургу
Россия: Индустриальное наследие
#Architecture and design#Movie mania#Industrial heritage
На северном берегу Каменного острова стоит железобетонный навес. Несмотря на то, что он выглядит довольно потрепаным временем, он по прежнему привлекает внимание изяществом форм. Это - один из артефактов, оставшихся от Международной строительно-художественной выставки 1908 года, которая сыграла важную роль в истории русской архитектуры.
photo
Jermaine

Тоннель под Амуром

ул. Санаторная, 20, Хабаровск, Хабаровский край, Россия, 680054

Россия: Индустриальное наследие
#Industrial heritage
Сейчас в Хабаровске о тоннеле под Амуром известно каждому. А 40-50 лет назад о нём мало кто знал: прокладывали тоннель секретно. Уникальный по своим характеристикам военно-гражданский объект был построен в конце 30-х и до сих пор остаётся единственным действующим подводным ж/д тоннелем в России.
photo
Jermaine

Пиванский тоннель (Амурский тоннель).

G368+W4 Центральный округ, Комсомольск-на-Амуре, Хабаровский край, Россия

Россия: Индустриальное наследие
#Abandoned places#Underground#Industrial heritage
Недостроенный и заброшенный железнодорожный тоннель на правом берегу реки Амур, недалеко от Комсомольска-на-Амуре. Располагается севернее посёлка Пивань, в зоне пиванского садового товарищества, проходя под хребтом сопки Пивань. Официального названия у тоннеля нет, поэтому его обычно называют по местности — Пиванским тоннелем (иногда используют ещё альтернатиавное название — "Амурский тоннель"). Один из первых тоннелей Байкало-Амурской магистрали (БАМа).
photo
Jermaine

Сахалинский тоннель

9R436G3J+PW

Россия: Индустриальное наследие
#Abandoned places#Underground#Industrial heritage
Незавершённое строительство тоннельного перехода через Татарский пролив, одна из строек ГУЛАГа МВД СССР и МПС СССР.
photo
Jermaine

Витебский вокзал

Загородный просп., 52, Санкт-Петербург, Россия, 190013

Петербург: Шедевры Модерна
Россия: Индустриальное наследие
#Architecture and design#Industrial heritage
Старейший железнодорожный терминал в Санкт-Петербурге и первый вокзал России. Рельсовая дорога, связавшая в 1837 году Царское Село и Санкт-Петербург, стала первой в стране железной дорогой общественного пользования.
photo
Jermaine

406 мм пушка Б-37 - самое мощное орудие СССР

Рябовское ш., 130, Санкт-Петербург, Ленинградская обл., Россия, 195043

Россия: Индустриальное наследие
#Military and Cold War#Industrial heritage
406-мм морская пушка Б-37 — советское корабельное орудие калибра 406,4 мм (16 дюймов). Орудиями типа Б-37 в трёхорудийных башенных установках, получивших шифр МК-1 (Морская корабельная № 1), предполагалось вооружить линейные корабли типа «Советский Союз», а на рубеже 1940—1950-х годов (в модернизированных башенных установках МК-1М) линейные корабли проекта 24. В связи с прекращением строительства линейных кораблей типа «Советский Союз» в июле 1941 года работы над созданием орудия Б-37 и башни МК-1 к нему были остановлены. Опытная пушка Б-37 установленная на Ржевском полигоне в 1941—1944 годах принимала участие в обороне Ленинграда от немецких войск и в составе батареи № 1 Научно-исследовательского морского артиллерийского полигона поддерживала войска Ленинградского и Волховского фронтов на различных направлениях. За период боевых действий из пушки Б-37 был сделан 81 выстрел по войскам противника.
photo
Jermaine

Ржевский артиллерийский полигон

XGVG+5H Всеволожск, Ленинградская область, Россия

Россия: Индустриальное наследие
#Offbeat history#Military and Cold War#Abandoned places#Industrial heritage
Основан в 1854 году как Главный артиллерийский полигон Русской императорской армии и первоначально размещался на Волковом поле (ныне Волковское кладбище) в составе одной «опытовой» батареи. В 1863 году, морскому ведомству была выделена нынешняя территория полигона — правая часть Охтинского поля протяжённостью около 16 километров до Токсовских высот. Полигон начал функционировать в 1879 году и являлся самым знаменитым артиллерийским полигоном, как в Российской империи, так и в СССР.
photo
Jermaine

Пороховское кладбище Санкт Петербурга

Рябовское ш., 78, Санкт-Петербург, Россия, 195043

Петербург: Необычные памятники и места
Россия: Индустриальное наследие
#Offbeat history#Industrial heritage
В июле 1715 года по указу Петра I на берегах Охты и Луппы был основан пороховой завод, который и дал имя кладбищу, открытому при церкви Ильи Пророка, освящённой в 1722 году. Пороховское кладбище не относится к числу самых известных и престижных, но имеет давнюю историю и весьма живописно. Оно расположено на северо-восточной окраине Санкт-Петербурга, в местности с необычным для нашего плоского города холмистым рельефом. Оно зажато между улицей Красина и Рябовским шоссе, а его южной границей является извилистая река Лубья (Луппа), левый приток Охты. Площадь кладбища – около 9 гектаров.
photo
Jermaine

Охтинская пожарная часть

д. 21, корп. А, помещение 1Н, офис 3, Большеохтинский пр., Санкт-Петербург, Россия, 195027

Россия: Индустриальное наследие
#Architecture and design#Offbeat history
Охтинская пожарная часть – одна из немногих петербургских пожарных частей XIX века, сохранившихся до наших дней. Ее каланча – узнаваемый символ Большой Охты. Охтинские огнеборцы переехали в это здание в 1886-м или 1887 году.
photo
Jermaine

Охтинский пороховой завод

ш. Революции, 130, Санкт-Петербург, Россия, 195030

Россия: Индустриальное наследие
#Architecture and design#Offbeat history
Возникновение порохового завода относится к 1715 году. Для обеспечения русской армии в войне со Швецией за выход к Балтийскому морю указом Петра Первого на реке Охте при впадении в нее реки Луппы был построен пороховой завод - "Пороховая мельница".
photo
Jermaine

БУС Вертикаль (Большой Универсальный Стенд)

W24P+W7 Сосновый Бор, Ленинградская область, Россия

Россия: Индустриальное наследие
#Industrial heritage
БУС Вертикаль (Большой Универсальный Стенд) относится к Государственному Оптическому Институту. Вертикаль - это большой недостроенный и заброшенный комплекс.
photo
Jermaine