Бывшее здание Управления Омской железной дороги, под крышей которого сегодня уютно расположился Омский госуниверситет путей сообщения, находится на проспекте Маркса. Это здание – памятник архитектуры начала прошлого века.
Фасад здания создавался по проекту Федора Лидваля, известного архитектора из Санкт-Петербурга. «Изюминкой» этого проекта являются четыре высокие колонны, подпирающие фронтон.
На их верхушках установлены четыре скульптуры, олицетворяющие Путь, Тягу, Движение и Управление. Целый пантеон железнодорожных богинь. Эскизы статуй нарисовал архитектор из Омска Горбачев, а их создатель — известный чешский скульптор Франтишек Винклер, который в Омске оказался, как военнопленный австро-венгерской армии. Изваяния выполнены в виде величественных полуобнаженных античных богинь с атрибутами в руках, которые символизируют эпоху технического прогресса. Все четыре статуи выполнены в стиле барокко. Первая статуя «Путь» выглядит опирающийся на тоннель, а на плече у нее кирка. Вторая статуя «Тяга» касается рукой локомотива.
Третья статуя «Движение» больше напоминает разводящего пути, она опирается на стрелку и держит в руке фонарь. И последняя (четвертая) скульптура «Управление» держит обвитый змеями жезл-кадуцей, атрибут покровителя торговцев бога Гермеса.
Все статуи выполнены им в духе необарокко, а их прически – в стиле модерн. Каждая фигура имеет свои индивидуальные черты: «Путь» – самая могучая, «Тяга» – самая очаровательная, «Движение» – самая драматичная, «Управление» – самая величественная. Скульптуры сделаны с учетом освещенности и их визуального восприятия снизу. Поэтому все фигуры слегка вытянуты вверх, зрачки их глаз углублены под сильно выступающими верхними веками. Благодаря этому и скульптуры, и их глаза хорошо видны с большого расстояния. А фигура «Движение» имеет свою особенность – она больше остальных выступает вперед, поэтому самая первая освещается лучами солнца.
Историки утверждают, что третья скульптура, символизирующая движение, не имеет аналогов в мире, по их мнению, она беременна.
В вестибюле Винклер установил рельефную композицию «Жизнь», а зал Совета оформил в «пышном» стиле Испанского зала (Пражский град).
Винклер был не единственным «военным иностранцем», взводившим здание управления. В годы Первой мировой войны в Омске существовал концлагерь для плененных австрийцев, немцев, чехов, венгров и румын. Всех пленных отправили на строящийся объект. Кстати, в многочисленной группе рабочих оказался и Броз Тито — будущий президент Югославии. Величественный корпус Управления Омской железной дороги был построен руками узников этого концентрационного лагеря.
В 1918–1919 годах в здании находилось Министерство путей сообщения, железнодорожного и речного транспорта и передвижения войск, а также Ставка Колчака. Писатель Ауслендер, издавший в Омске в 1919 году брошюру о Колчаке, впервые увидел его в этом здании. Тогда он записал: «И вот, когда я увидел его, вдруг ощущение какой-то спокойной решимости охватило меня. Я понял, что всё спасение России и каждого из нас связано с этим человеком». Здесь бывали представители союзных держав Эллиот, Уорд, Жаннен и др. Сюда приходили выдающиеся военачальники, в числе которых легендарный генерал Каппель, а также генерал-майор Войцеховский, генерал-лейтенант Сахаров, командующий Восточным фронтом Дитерихс, атаман Оренбургского казачества, генерал-лейтенант Дутов и другие.
Здание запечатлено на снимках, выполненных французскими фотографами в конце зимы и весной 1919 года.
Долгие десятилетия Управление было самым крупным учреждением Омска – в его «владениях» находился весь Западно-Сибирский участок Транссибирской магистрали. Позже «власть» перенесли в Новосибирск, и 1961 году здание отдали Институту инженеров жд-транспорта, переименованный сегодня в Государственный университет путей сообщения. О прошлом напоминает лишь сохранившаяся надпись на фронтоне: «Управление Омской железной дороги».
Источники:
https://omsk.media/dostoprimechatelnosti/vokzaly/178-byvshee-zdanie-upravleniya-omskoy-zheleznoy-dorogi.html
https://www.3ezhika.ru/eto-intnresno/dostoprimechatelnosti-omska-byvshee-zdanie-upravleniya-omskoj-zheleznoj-dorogi/
https://omskzdes.ru/society/76538.html
